Visão geral do produto
O Sistema de gerenciamento de energia de carregamento de veículos elétricos (EMS) monitora, regula e otimiza a distribuição de energia em estações de carregamento de veículos elétricos comerciais e industriais. O sistema faz interface diretamente com-matrizes fotovoltaicas no local, bancos de baterias de armazenamento de energia e entradas da rede para equilibrar cargas dinamicamente, evitar sobrecarga do transformador e priorizar a utilização de energia renovável. Projetado para instalações com vários-carregadores, ele processa telemetria-em tempo real de carregadores e medidores para executar limites de energia automatizados e programações de carregamento-otimizadas para tarifas.
Especificações principais
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Parâmetro |
Especificação Técnica |
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Faixa de tensão de entrada |
100V – 240V AC (Controle Auxiliar); 380 V/415 V CA trifásico (barramento de energia) |
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Protocolos de comunicação |
OCPP 1.6J/2.0.1, Modbus TCP, CAN 2.0B, Ethernet, Wi-Fi, 4G LTE |
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Tipos de carregadores suportados |
Carregadores AC de nível 2, carregadores rápidos DC (CCS1/CCS2, CHAdeMO) |
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Tempo de resposta de controle |
< 500 ms (Load Regulation Loop) |
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Máximo de portas gerenciadas |
Até 128 pontos de carregamento por controlador mestre |
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Proteção de gabinete |
IP54 (montagem em parede interna/externa ou em rack) |
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Temperatura operacional |
-20 graus a +65 graus |
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Padrões de Conformidade |
Marcação, ISO9001, IEC 61851, IEC 62196 |
Principais características do produto
Mudança dinâmica de carga:Mede continuamente o consumo total da instalação e ajusta dinamicamente as correntes de saída do carregador EV para permanecer dentro dos limites de capacidade do transformador da rede principal.
Corte de pico e preenchimento de vale:Integra-se com sistemas de armazenamento de energia LiFePO₄ para descarregar a energia armazenada da bateria durante horários de pico de tarifa e recarregar durante-períodos de vale de baixo custo.
Interoperabilidade multi{0}}protocolo:Comunica-se nativamente com carregadores-de terceiros via OCPP e PLCs industriais via Modbus, eliminando a dependência de fornecedor-para infraestrutura modernizada.
Redundância em nível de-hardware:Apresenta processadores industriais dual-core e temporizadores de vigilância para garantir operação local contínua mesmo durante interrupções na nuvem da rede.
Arquitetura do sistema e componentes de hardware
Unidade Controladora Mestre (MCU):Gateway incorporado-de nível industrial que abriga o algoritmo EMS principal, armazenamento de dados e interfaces de comunicação primárias.
Módulos de Medição Inteligente:Medidores de energia bidirecionais montados em trilho DIN-utilizando sensores de corrente de efeito-Hall para monitoramento de carga e rede abaixo de{2}}milissegundos.
Software IHM em nuvem/local:Painel de gerenciamento-baseado na Web configurado para servidores-locais ou implantação segura na nuvem.
Chicotes de fiação de interface:Cabos de pares trançados-blindados pré-terminados para encadeamento em série de barramento RS485/CAN-em pilhas de carregamento.
Aplicativos
Frotas Comerciais e Industriais (C&I):Gerenciamento de carregamento em depósitos para caminhões de entrega elétricos e frotas de veículos corporativos que exigem prazos de conclusão programados.
Estações de carregamento públicas:Centros de estacionamento urbano e-multi-bay que precisam de limite de energia-no local para evitar cobranças caras de demanda de serviços públicos.
Imóveis Comerciais:Parques de escritórios e shopping centers integrando geração solar em estacionamentos com comodidades de carregamento de veículos elétricos.
Locais-fora da rede e microrrede:Locais de carregamento remoto dependentes da geração de armazenamento-solar híbrido, onde a capacidade da rede é estritamente limitada.
Compatibilidade e Integração
Sinergia de carregamento-de armazenamento-solar:Faz interface diretamente com inversores solares MPPT e racks de armazenamento de baterias de lítio para maximizar o consumo direto de energia verde para frotas de veículos elétricos.
Back-ends-de terceiros:A arquitetura de API aberta (API RESTful, MQTT) permite a exportação contínua de dados para software de gerenciamento de energia empresarial e plataformas de faturamento de terceiros.
Integração em nível de grade:Suporta sinais de{0}resposta à demanda de fornecedores de serviços públicos locais para redução automatizada durante eventos de estresse na rede.
Opções de fornecimento e personalização
Escala de Fabricação:Produzido em uma instalação de 20000+ m² utilizando linhas automatizadas de colocação de SMT, equipamentos de soldagem a laser e bancadas de teste de envelhecimento automatizadas.
Personalização de hardware:Configurações de porta de E/S personalizadas, dimensões de gabinete personalizadas e marca de firmware localizada para parceiros OEM/ODM.
Capacidade de produção:Apoiado por linhas de fabricação de volume que suportam pedidos em lote de 50 unidades até implantações em escala-empresarial com prazos de entrega padrão de 3 a 5 semanas.
Qualidade / Teste
Gestão da Qualidade:Fabricado sob rigorosos sistemas de gerenciamento de fábrica ISO9001 e ISO14001.
Testes rigorosos de fábrica:Cada controlador passa por testes de burn-in de carga total-de 72-horas em temperaturas elevadas (+55 graus) e inspeção óptica automatizada (AOI) para montagens de PCB.
Validação Elétrica e Ambiental:Testado quanto à imunidade a descargas eletrostáticas (ESD), proteção contra surtos de até 4kV e resistência à vibração em conformidade com os padrões industriais IEC.
Perguntas frequentes
P: O EMS pode funcionar sem uma conexão ativa com a Internet?
R: Sim. Lógica de controle local, balanceamento de carga e protocolos de segurança são executados inteiramente na unidade controladora mestre local, mantendo total funcionalidade durante interrupções da Internet.
P: Qual é a distância máxima suportada entre o controlador EMS e os carregadores?
R: A comunicação RS485 suporta até 1.200 metros em cadeia-em série. Conversores de mídia Ethernet e de{5}}fibra óptica podem ser integrados para layouts de depósitos maiores.
P: Como o sistema lida com a cobrança prioritária para veículos da frota urgente?
R: Os operadores podem atribuir perfis de prioridade em níveis (por exemplo, despacho de emergência versus estacionamento noturno) por meio do software IHM, substituindo a distribuição de carga padrão para vagas designadas.
P: Quais são os requisitos mínimos para a modernização de estações de carregamento existentes?
R: Os carregadores existentes devem suportar OCPP 1.6J/2.0.1 ou fornecer um ponto de integração de medidor externo compatível com protocolos Modbus RTU/TCP.
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