Carregador rápido EV de 120kW CC

Carregador rápido EV de 120kW CC

Este carregador rápido de veículos elétricos de 120 kW DC oferece saída de corrente contínua de alta-potência para frotas comerciais, estações de recarga públicas e praças de serviço rodoviário. Projetado para ciclos de trabalho contínuos sob condições ambientais adversas, o sistema converte a energia da rede CA trifásica em CC regulada de alta-tensão (150 V a 1.000 V), fornecendo reposição rápida de energia para carros elétricos de passageiros, vans de entrega e caminhões comerciais-médios.

Visão geral do produto


Este carregador rápido de veículos elétricos de 120 kW DC oferece saída de corrente contínua de alta-potência para frotas comerciais, estações de recarga públicas e praças de serviço rodoviário. Projetado para ciclos de trabalho contínuos sob condições ambientais adversas, o sistema converte a energia da rede CA trifásica em CC regulada de alta-tensão (150 V a 1.000 V), fornecendo reposição rápida de energia para carros elétricos de passageiros, vans de entrega e caminhões comerciais-médios.


A arquitetura apresenta uma configuração integrada de carregamento simultâneo de canhão duplo gerenciada por algoritmos inteligentes de alocação de energia. Esse layout minimiza os custos de infraestrutura ociosa e reduz o tempo de resposta do veículo para operações comerciais de alto-rendimento.

 

Especificações principais

 

Parâmetro

Especificação

Potência de saída nominal

120kW

Tensão de entrada

CA trifásica 380 V +/- 15%, 50 Hz / 60 Hz

Faixa de tensão de saída

150VCC a 1000VCC

Máx. Corrente de saída

200A por conector (até 250A opcional com refrigeração líquida)

Fator de potência

>= 0.99 (com carga total)

Eficiência

>= 95.5% (eficiência máxima)

Padrões de Conector

CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T (configurável)

Proteção de gabinete

IP54 / NEMA 3R (classificação para ambientes externos)

Temperatura operacional

-30C a +55C (redução de potência acima de 50C)

Faixa de umidade

5% a 95% sem{2}}condensação

Protocolos de comunicação

OCPP 1.6J/2.0.1, Ethernet, 4G LTE, Wi-Fi

Certificações de segurança

Arquitetura compatível com CE, UL/ETL

 

Principais características do produto


Retificação Modular de Potência:A arquitetura interna utiliza módulos retificadores de 20kW/30kW hot{0}}swappable. Os técnicos de manutenção podem substituir módulos individuais em menos de 15 minutos, garantindo um Tempo Médio de Reparação (MTTR) inferior a 0,5 horas e mantendo 99%+ de tempo de atividade da estação.


Distribuição Dinâmica de Potência:A matriz de energia divide dinamicamente a saída entre duas portas de carregamento ativas (por exemplo, 60kW + 60kW ou 90kW + 30kW) com base no estado de carga (SoC) em tempo real e nas solicitações de handshake BMS dos veículos conectados.


Sistema de gerenciamento térmico:Os componentes eletrônicos internos são segregados em canais de fluxo de ar selados. A eletrônica de potência emprega resfriamento de ar-forçado com modulação inteligente da velocidade do ventilador com base na temperatura ambiente e sensores de carga, evitando a entrada de poeira em placas de circuito sensíveis.


Conjunto de proteção elétrica:As proteções de hardware-integradas incluem sobre/subtensão-de entrada, sobre-corrente de saída, curto-circuito, falha de aterramento-, proteção contra surtos (padrão SPD tipo II, tipo I opcional) e desligamento de emergência-por botão.

 

Arquitetura de sistema e design de hardware


Estrutura do gabinete:Carcaça de aço galvanizado-laminado a frio com acabamento em pó-anticorrosivo-de uso externo (classificação de resistência à corrosão C4).


Disposição Interna:
Unidade de distribuição de entrada CA com disjuntores em caixa moldada (MCCB) e dispositivos de proteção contra surtos.


Rack retificador modular de chaveamento-de alta frequência.


Placa controladora centralizada executando sistema operacional Linux-em tempo real incorporado.


Transformador de isolamento (configuração opcional para requisitos específicos de isolamento da rede).


Interface do usuário:Tela sensível ao toque capacitiva de nível industrial-de 7-polegadas, legível sob luz solar, emparelhada com leitor de cartão RFID (ISO/IEC 14443 A/B) e módulo Plug & Charge ISO 15118 opcional.


Gerenciamento de cabos:Cabos de carregamento flexíveis-para serviços pesados, equipados com retratores-com mola balanceada ou braços suspensos para gerenciamento de cabos para minimizar o desgaste físico e o esforço do operador.

 

Aplicações


Depósitos de frota:Logística, transporte público e frotas corporativas municipais que exigem cobrança programada e de alta{0}}velocidade durante a noite ou entre turnos.


Estacionamento de varejo e comercial:Shopping centers, campi corporativos e postos de abastecimento em rodovias visando recargas rápidas-de tempo de permanência-para veículos comerciais e de clientes.


Corredores de Serviço Rodoviário:Centros-de trânsito intermunicipal onde os motoristas exigem fornecimento rápido de energia (20% a 80% de SoC em 20 a 30 minutos para baterias padrão de 50 kWh a 75 kWh).

 

Compatibilidade e Integração


Interoperabilidade de Veículos:Está em conformidade com os padrões IEC 61851-1, IEC 61851-23 e SAE J1772, garantindo total compatibilidade de handshake com EVs comerciais e de passageiros que utilizam os padrões CCS, CHAdeMO ou GB/T.


Integração de gerenciamento de backoffice:Integra-se perfeitamente com sistemas de gerenciamento central (CMS) de terceiros por meio de protocolos JSON padrão OCPP 1.6J ou OCPP 2.0.1 em conexões TLS criptografadas.


Integração de gateway de pagamento:Suporta ganchos de API de back-end para leitores de cartão de crédito, tokens de autenticação RFID, leitura de código QR de aplicativos móveis e redes seguras de cobrança-e{2}}de cobrança ISO 15118.

 

Opções de fornecimento e personalização


Marca OEM / ODM:Marca personalizada do-painel frontal, correspondência de cores RAL de pintura personalizada e pacotes de idiomas de software de interface de usuário localizados disponíveis para pedidos em grande quantidade.


Opções de hardware:Integração de terminais de pagamento com cartão de crédito personalizados, medidores de energia CC externos com certificação MID-e comprimentos de cabos personalizados (padrão 5 m, opcional 7 m).


Prazo de entrega e logística:O prazo de entrega padrão do lote de produção é de 4 a 6 semanas a partir da aprovação do desenho técnico-. As unidades são enviadas pré-montadas e testadas na fábrica-em caixas de madeira reforçadas de exportação-adequadas para frete de contêineres.

 

Qualidade / Teste


Triagem de componentes:Os interruptores e microcontroladores semicondutores passam por testes de combustão de 48{1}}horas em temperaturas elevadas antes da montagem do módulo.


Teste de aceitação de fábrica (FAT):Cada gabinete totalmente montado passa por um teste de-queima de carga-de 100% da carga total, teste de tensão suportável dielétrica (CA 2,5 kV, 1 min), verificação de resistência de isolamento e verificação de protocolo de comunicação.


Estresse Ambiental:Projeto validado por meio de ciclagem de câmara térmica (-30C a +55C) e verificação de proteção de entrada de acordo com os padrões IEC 60529.

 

Perguntas frequentes

 

P: O carregador de 120 kW pode dividir a energia quando dois veículos estão conectados simultaneamente?

R: Sim. O sistema suporta alocação dinâmica de energia. Quando dois veículos estão conectados, o controlador ajusta automaticamente a saída com base na demanda do BMS-em tempo real (por exemplo, dividindo dinamicamente entre as duas portas).

P: Qual é o procedimento exato de substituição para um módulo de energia com defeito?

R: Os módulos de energia podem ser-reparados e trocados a quente-. Os técnicos destrancam a porta frontal de manutenção, desconectam o plugue CA/CC cego e o chicote de comunicação, retiram o módulo de 20kW/30kW e inserem uma unidade de reposição sem desligar a estação inteira.

P: A unidade suporta OCPP 2.0.1 para carregamento inteligente avançado?

R: Sim. O controlador de comunicação integrado executa firmware que suporta OCPP 1.6J e OCPP 2.0.1, permitindo perfis de segurança avançados, cronogramas de carregamento inteligentes e implementação de ISO 15118.

P: Quais preparativos de engenharia civil são necessários para a instalação?

R: A instalação requer uma base de concreto armado dimensionada para o tamanho do gabinete, conduítes de entrada-inferior para entrada de energia CA trifásica, haste de cobre de aterramento (com resistência inferior a 4 ohms) e linhas de comunicação de dados (colocação de antena Ethernet ou 4G).

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